奥迪Q6电动SUV？奥迪 e-tron quattro 概念车

在本届的2015德国法兰克福国际车展上，奥迪（AUDI）发布的全新e-tron quattro概念车首次与公众见面，这款概念车将有望成为未来奥迪首款电动SUV——Q6的原型车。它的电力驱动系统由量产的奥迪R8 e-tron发展而来，全车共装备三台电动机，前轮由一台电动机提供动力，而后轮由两台独立的电动机驱动，将动力传递至四轮。这样的布局进一步诠释了“quattro”的含义，四轮全时全驱、全电动，甚至还拥有利于越野的后轮独立驱动。这样的超级模式下可爆发出503马力，最大功率320千瓦，最大扭矩可达800牛米，从零到百公里加速时间为4.6秒，最高时速210公里/小时，该车将于2018年正式量产。

新款概念车拥有目前最新电池和空气动力学设计，使用全新的锂离子电池组，电池组供应商源自韩国LG化学和三星电子集团，为电动机提供动力的锂离子电池分别位于车辆的前后轴附近乘员舱下方，为车辆提供了一个较低的重心，同时也获得了更加均衡的重量分布，让该车操控性更为突出，同时也更为安全。概念车一次充电续航里程为500公里（310 英里）。150千瓦直流充电约需要50分钟即可。另外，该车配备了采用非接触式感应充电的无线充电技术，支持无线充电。

奥迪E-Tron Quattro概念车整车都是以电动车为基础开发，拥有非常好的空气动力学效能，且拥有可动式前空气动力学套件设计。遵循了奥迪  “Aerosthetics”的理念通过各种创新的设计方案结合技术措施来降低空气阻力。车头、车侧与车尾的部分都有改善车身周围气流的设计。而车底盘也采用平整化设计，使得风阻系数仅为0.25，而这个数据打破了SUV类别里的最低纪录，最大限度地提高了SUV的电池续航里程。

奥迪e-tronquattro概念车拥有运动化的造型轮廓，未来其量产车Q6将会是一台定位运动化的SUV跨界车型，车身尺寸介于Q5和Q7之间。该车顶形似一辆Shooting Brake猎装车，但车身下部却拥有丰富的越野元素，车身设计上使用了低矮倾斜的运动型车顶设计，同时，又在轮拱和侧包围组件上运用了粗犷的越野型塑料。前大灯采用矩阵式激光和OLED技术，比现有的矩阵式LED大灯更上一层楼。

新车内部空间宽敞舒适，座舱为双排四座设计，配备多块OLED显示屏提供给每位乘坐者，其中有两块为后排影音娱乐系统。仪表台和中控台的设计以驾驶席为中心，传统物理按键已被完全抛弃，驾驶者的主要操作都将通过触摸屏采用触控方式来完成。 概念车采用了奥迪的虚拟座舱概念，虚拟驾驶舱的12.3英寸显示屏具有1440 x 540像素的高分辨率。个性化的外观设计，具有环保理念的机芯，全新平台的借势，以及OLED技术的运用，未来e-tron quattro概念车定会作为奥迪品牌下的第一台大量生产的电动车而备受瞩目。